Vantaggi:
1.Nitrogen ha riempito l'aria compressa più lenta di pressione di scarico delle gomme. La pressione di gomma correttamente mantenuta è essenziale per usura della gomma e distanza in miglia di gas. Una gomma bassa non sembra sempre sotto-gonfiata
vita della gomma 2.Longer. Una gomma correttamente gonfiata indossa più lento. Se un azoto riempisse la gomma non perde la pressione come potete prevedere rapidamente la vita più lunga della gomma.
3.Oxidation è bloccato. L'ossigeno causa l'ossidazione. L'ossidazione può fare fragile di gomma, aumentando la probabilità di uno scoppio. Azoto nei blocchetti della gomma l'ossidazione della gomma interna
4.Nitrogen è un'alternativa verde. L'azoto ha il potenziale di essere più verde per il mondo. Poichè di gomme ripiene d'azoto mantengono la pressione adeguata, raggiungente la migliore distanza in miglia di gas, le emissioni ridutrici e la vita più lunga della gomma, la domanda delle gomme potrebbe diminuire. Ciò significa meno gomme fabbricate, facenti diminuire l'uso per le risorse naturali. Inoltre, i produttori farebbero diminuire le spedizioni delle gomme, che naturalmente aiutano l'ambiente
1. È in pieno automatico e può gonfiare due gomme allo stesso attimo. La pressione massima di inflazione è 99PSI.
2. Un filtro dell'aria di buona qualità sul lato che contribuisce a liberarsi dell'umidità dall'aria.
3. Suona una volta l'inflazione che è fatta ed inoltre il LCD visualizzerà «l'estremità».
4. serbatoio 40L.
5. Il modo che imballiamo è sano e salvo.
Parametro:
Purezza: 90~99%
Pressione introdotta: 8-10Kgs
Pressione dell'uscita del N2: 0~7Kgs (o 0~99psi)
Velocità della generazione del N2: 55-70L/min
Dimensione del serbatoio: 40L
Gonfi le gomme: gonfi 2 gomme allo stesso attimo
G.W.: 72kgs
Dimensione d'imballaggio: 650*500*163mm
Caratteristiche
Inflazione del N2 per l'automobile, minibus;
Operazione completamente automatica;
Gonfi 2 gomme allo stesso tempo;
Su misura fissando la pressione di gomme, suoni quando l'inflazione ha completato
Messaggio di richiamo per pressione o perdita di entrata bassa;
Filtro dell'aria terziario per impedire di entrare le impurità;
